Небезопасный КОР

В мэрии Махачкалы прошло совещание под руководством заместителя главы г. Махачкалы Сейфулаха Исакова по вопросу «О выработке предложений по обеспечению безопасности дорожного движения вдоль Канала им. Октябрьской революции в черте города Махачкалы».

В нем приняли участие представители ФГБУ «Управление «Дагмелиоводхоз», ГИБДД, структурных подразделений мэрии.

Открывая совещание, заммэра Махачкалы рассказал, что в целях обеспечения безопасности администрацией города были предусмотрены искусственные неровности на дорожном полотне, прилегающем к КОРу. Речь идет о наиболее опасных участках. Однако ДТП имеют место быть. Администрация города неоднократно поднимала вопрос о необходимости создания ограждений вдоль КОРа. В настоящее время, и, в частности, последний случай ДТП, указывает на необходимость принятия конкретных мер. В крупных городах страны в местах, где имеются водные объекты, предусмотрены спецограждения, сделанные таким образом, чтобы эти объекты не утратили свою достопримечательность.

Руководитель ФГБУ «Управление «Дагмелиоводхоз» Магомед Юсупов согласился с тем, что случившееся не должно повториться. Он предложил разместить бетонные или металлические ограждения с элементами светоотражения, а также установить искусственные неровности на потенциально опасных участках. Юсупов также поднял проблему передвижения грузового транспорта вблизи канала, что вызывает повреждение дорожного полотна и вопрос санитарной безопасности. В этой связи изучается практика других городов, в том числе в плане эксплуатации и создания эстетического образа канала.

Далее выступил начальник столичного Управления транспорта, связи и дорожного хозяйства Андрей Гусейнов. Он проинформировал, что на наиболее опасных участках устанавливаются искусственные неровности, установлены также знаки ограничения скорости. Однако жителями поселков и микрорайонов на отдельных участках самовольно устанавливаются искусственные неровности, которые приходится демонтировать. При оценке участка вдоль КОРа протяженностью 5,4 км были выявлены 8 наиболее аварийно опасных участков. По оценке Дагавтодора, для установки оградительных конструкций, потребуется 4,5 млн рублей. Проблемным является также вопрос отсутствия тротуаров вдоль домов, прилегающих фактически к проезжей части. Также Гусейнов обозначил вопрос на перспективу о переносе линии электропередач.

Далее выступили заместители главы города Осман Османов и Хаким Ашиков, которые внесли предложения. В частности, создать комиссию, определить аварийно-опасные участки, изучить оптимальные варианты их ограждения.  А также составить план-дорожную карту, согласовать ее с ГИБДД, Администрацией и ФГБУ «Управление «Дагмелиоводхоз», чтобы определить зону ответственности каждого, а затем разработать план мероприятий.

Подводя итоги совещания заместитель главы г. Махачкалы Сейфулах Исаков отметил, что все предложения будут изучены для обеспечения безопасности дорожного движения вблизи КОРа.