29 сентября в Астрахани состоялся саммит глав пяти прикаспийских государств: России, Казахстана, Туркмении, Ирана и Азербайджана. Это был четвертый саммит, посвященный разделу влияния на акватории Каспийского моря.

Теймур Абдуллаев

Это очень важное мероприятие, учитывая современную международную обстановку. Главная его цель – определение правового статуса Каспийского моря в отношении государств, населяющих его берега. Существовали различные подходы к разделу акватории моря между пятеркой государств. Один из вариантов, существовавший до сих пор, заключался в делении площади моря по равноудаленным линиям между государствами. Размеры моря не позволяли осуществить обычную мировую практику 200-мильных экономических зон. Поэтому долгое время сохранялось деление по средним линиям.

На настоящем саммите удалось достичь прорывных договоренностей, как считают главы стран-участниц. Предварительно президенты договорились о том, что каждая страна пятерки получает исключительное право на морское пространство в пределах 15 морских миль от берега (был использован термин «пространство национального суверенитета») и плюс еще 10 морских миль, которые государство также имеет право использовать для добычи ресурсов. А вот сразу за этими 25 морскими милями (46,3 км) и начинается упомянутая выше общая для всей пятерки акватория Каспия, которую можно будет осваивать после проведения дополнительных консультаций. Удаленность этой границы долгое время была предметом весьма жестких споров, но теперь, по словам российского президента Владимира Путина, уже исключаются недоразумения между государствами региона, не позволяющие двигаться навстречу друг другу. То есть экономической зоной будет считаться 25-мильная полоса вдоль побережья каждой из стран.

Кроме того, Назарбаев выступил с предложением об объявлении акватории моря зоной свободной торговли. Также казахстанский лидер предложил вариант создания кругокаспийской железной дороги по примеру существующей уже кругобайкальской. Идея превращения Каспия в единую транспортную инфраструктуру пришлась по душе лидерам стран-участниц. Нам эта идея тем более выгодна, ведь у России на Каспии уже функционируют четыре порта: в Махачкале, Калмыкии и два порта в Астраханской области, суммарная мощность которых может уже сегодня составить не менее 35-40 млн. тонн грузов в год. В ходе саммита активно обсуждались и вопросы экономического взаимодействия России, Азербайджана, Ирана, Казахстана и Туркмении. Нашли свое документальное выражение идеи о взаимодействии налоговых служб пяти государств. Это позволит упростить существующие варианты торговли прикаспийских стран друг с другом. По словам Путина, реализация этого проекта позволит в два раза уменьшить расстояние перевозок по сравнению с существующим маршрутом через Суэцкий канал.

Также заключено соглашение о сохранении и рациональном использовании водных биоресурсов Каспийского моря, которое предполагает создание международно-правовой базы для регулирования промысла в данном регионе. «Теперь у нас есть правовая основа для совместного осуществления комплексных мер по защите редких пород рыб, прежде всего, конечно, осетровых. Отмечу, что Россия с 2005 года соблюдает мораторий на лов каспийского осетра, и мы не намерены его отменять, пока не стабилизируется популяция этой рыбы», – прокомментировал договоренности Путин.

Еще одной важной договоренностью в ходе астраханского саммита стала договоренность о том, что на Каспийском море исключается возможность пребывания силовых структур государств, не входящих в пятерку. При этом Владимир Путин подчеркнул, что такое положение вещей на Каспии складывалось годами, менять его никто не собирается, причем теперь это будет закреплено еще в соответствующем документе.

И один из приятных моментов этой встречи заключается в том, что сам ее факт показывает многополярность нашего мира. Как бы кому-то ни хотелось превратить Россию в очередную страну-изгой, это не так просто сделать. Добрососедство, основанное на экономической взаимной выгоде, – сильный цемент, скрепляющий страны между собой.

29 сентября в Астрахани состоялся саммит глав пяти прикаспийских государств: России, Казахстана, Туркмении, Ирана и Азербайджана. Это был четвертый саммит, посвященный разделу влияния на акватории Каспийского моря.

Теймур Абдуллаев

Это очень важное мероприятие, учитывая современную международную обстановку. Главная его цель – определение правового статуса Каспийского моря в отношении государств, населяющих его берега. Существовали различные подходы к разделу акватории моря между пятеркой государств. Один из вариантов, существовавший до сих пор, заключался в делении площади моря по равноудаленным линиям между государствами. Размеры моря не позволяли осуществить обычную мировую практику 200-мильных экономических зон. Поэтому долгое время сохранялось деление по средним линиям.

На настоящем саммите удалось достичь прорывных договоренностей, как считают главы стран-участниц. Предварительно президенты договорились о том, что каждая страна пятерки получает исключительное право на морское пространство в пределах 15 морских миль от берега (был использован термин «пространство национального суверенитета») и плюс еще 10 морских миль, которые государство также имеет право использовать для добычи ресурсов. А вот сразу за этими 25 морскими милями (46,3 км) и начинается упомянутая выше общая для всей пятерки акватория Каспия, которую можно будет осваивать после проведения дополнительных консультаций. Удаленность этой границы долгое время была предметом весьма жестких споров, но теперь, по словам российского президента Владимира Путина, уже исключаются недоразумения между государствами региона, не позволяющие двигаться навстречу друг другу. То есть экономической зоной будет считаться 25-мильная полоса вдоль побережья каждой из стран.

Кроме того, Назарбаев выступил с предложением об объявлении акватории моря зоной свободной торговли. Также казахстанский лидер предложил вариант создания кругокаспийской железной дороги по примеру существующей уже кругобайкальской. Идея превращения Каспия в единую транспортную инфраструктуру пришлась по душе лидерам стран-участниц. Нам эта идея тем более выгодна, ведь у России на Каспии уже функционируют четыре порта: в Махачкале, Калмыкии и два порта в Астраханской области, суммарная мощность которых может уже сегодня составить не менее 35-40 млн. тонн грузов в год. В ходе саммита активно обсуждались и вопросы экономического взаимодействия России, Азербайджана, Ирана, Казахстана и Туркмении. Нашли свое документальное выражение идеи о взаимодействии налоговых служб пяти государств. Это позволит упростить существующие варианты торговли прикаспийских стран друг с другом. По словам Путина, реализация этого проекта позволит в два раза уменьшить расстояние перевозок по сравнению с существующим маршрутом через Суэцкий канал.

Также заключено соглашение о сохранении и рациональном использовании водных биоресурсов Каспийского моря, которое предполагает создание международно-правовой базы для регулирования промысла в данном регионе. «Теперь у нас есть правовая основа для совместного осуществления комплексных мер по защите редких пород рыб, прежде всего, конечно, осетровых. Отмечу, что Россия с 2005 года соблюдает мораторий на лов каспийского осетра, и мы не намерены его отменять, пока не стабилизируется популяция этой рыбы», – прокомментировал договоренности Путин.

Еще одной важной договоренностью в ходе астраханского саммита стала договоренность о том, что на Каспийском море исключается возможность пребывания силовых структур государств, не входящих в пятерку. При этом Владимир Путин подчеркнул, что такое положение вещей на Каспии складывалось годами, менять его никто не собирается, причем теперь это будет закреплено еще в соответствующем документе.

И один из приятных моментов этой встречи заключается в том, что сам ее факт показывает многополярность нашего мира. Как бы кому-то ни хотелось превратить Россию в очередную страну-изгой, это не так просто сделать. Добрососедство, основанное на экономической взаимной выгоде, – сильный цемент, скрепляющий страны между собой.