133247811082

Есть люди, с которыми ты соглашаешься только для того, чтобы не продолжать разговор

И никуда ничего не исчезает: ни разногласия и разница в видении ситуации, ни хамство собеседника, даже не предполагающего, что вы не дебил и ваша точка зрения основана на вполне конкретных аргументах, ни желание быстрее закончить разговор. В ответ бормочешь что-то бессмысленное и вежливое и стараешься испариться… Дорожные споры – последнее дело.

Заур Газиев

Меня неделю не было в Дагестане. Я от себя этого не ожидал, но я скучал. Я могу много и бесконечно ругать наших людей, но в нас, в дагах, есть какая-то сила притяжения друг к другу, к своей родине. Уезжать отсюда нужно молодым, иначе потом уже не оторвешься. Лучшая подруга моей жены некоторое время назад собрала манатки и со всем семейством уехала во Францию. Конечно, ей там лучше. Но она тоже почему-то скучает, хоть жизнь у нее здесь была нелегкая. Она живет под Парижем и даже не может объяснить, почему скучает по Дагестану. Вроде и дети у нее пристроены, и дочь заговорила по-французски, а тоска человека все равно гложет. Вот и Индира Даги – мама легендарной мисс Австрии Амины Даги – регулярно читает наши новости и в курсе всего того, что происходит в Дагестане, хотя ничего хорошего в Дагестане этим женщинам и не светило. Жизнь их уже устроена, укоренилась в Германии и Австрии.

***

Уезжать в Москву на этот раз мне пришлось срочно и впопыхах. Билетов на самолет на ближайшие два дня не было, а те, которые были, стоили по 9 тысяч рублей, что мне показалось неоправданно дорого! Когда на Фейсбуке тебе за эти деньги предлагают долететь до Рима, Берлина или Парижа, причем в оба конца, то Москва по этой цене – явный перебор! Поэтому, недолго думая, мы запрыгнули в автобус и за 2500 рублей за место поехали в Москву. Экономия существенная. Особенно когда вы не знаете, что вас ждет дальше в Москве. Надо сказать, что ехать лежа – это не самый худший вариант. Можно доехать и на 500 рублей дешевле, но сидя. Дорога не была такой утомительной, как может показаться. Многочисленные остановки с дагестанскими названиями и курьезными надписями весьма веселили. Ну как не может не обрадовать то, что самым дорогим блюдом в меню является аварский хинкал с сушеной колбасой! Аж за 380 рублей! И потом, по дороге в Москву мы не были черными или второсортными. Нам везде были весьма рады. Дамы, чьи лица выглядывали из окошек платных туалетов, доброжелательно улыбались и нордически реагировали на вопрос, почему здесь 15 рублей, когда в предыдущем туалете цена была всего 10 рублей. Добавлю к этому, что ситуацию разряжало то, что можно было зарядить телефонную трубку в самом автобусе. Розеток с зарядками хватало на всех. Повернувшись к окну, я заткнул уши наушниками, и просторы матушки-России открылись передо мной во всей своей придорожной красе. Одни поля с подсолнухами чего стоят! Надо сказать, что нам на этот раз повезло. Традиционной войны между теми, кому душно, и теми, кому дует, не было. Когда я устал лежать, читать, разговаривать, принял снотворное и уснул крепким сном.

Еще одна удача – хорошие попутчики. Разговоры с умным человеком могут сделать любое путешествие приятным. На этот раз мне повезло. С нами ехали студенты разных московских вузов. Причем это были хорошие вузы! Да и ребята, судя по их телефонам, планшетам, ноутбукам, небедные. Удивительно интересные рассказы о том, как идет учеба, как наши даги регулярно дают поводы удивляться. Ребята говорили, какие у них планы на жизнь после учебы. Слушаешь и замечаешь, что никто не хочет возвращаться в Дагестан. У всех, кто чего-либо стоит, есть интересное предложение от московских работодателей, наше дикое поле у них уже в прошлом. Я их понимаю. С другой стороны, кто останется в Дагестане, если такая хорошая молодежь уезжает!? Дорога до Москвы на автобусе, если вам достался лежак на верхнем ярусе, вполне себе сносная. В большинстве автобусов есть телевизоры, на которых демонстрируются либо сериалы, либо очередное видео от «Бродяг». Если в автобусе недобор клиентов, то водители будут к вам предельно вежливы, но если клиентов наплыв, то водители ведут себя как настоящие хакимы. Именно так произошло, когда мы двинулись в обратный путь. «Ну, поунижайся…», – читалось на лице водителя автобуса, когда мы выдвинулись из Москвы в обратный путь. Оно и понятно. Клиентов много, все места заняты. После вполне серьезного предложения ехать в багажном отсеке я, от души посмеявшись, направился на железнодорожный вокзал. Купив билеты, которые удалось добыть за 15 минут до отправления поезда, я понял, что настоящее унижение впереди.

***

Во-первых, плацкарт стоит 3 100 рублей. Вагон под номером 13 не сулил ничего хорошего. Нам достались вторые полки в разных концах вагона. Перемещаться на нижнюю полку было запрещено. Несмотря на то, что туда так никто и не сел. За двести рублей было предложено посодействовать тому, чтобы мы с моей дочерью ехали на соседних полках, причем места предлагались возле туалета. Надо сказать, что место рядом с туалетом в плацкарте – это особая пытка. Если у вас нет насморка, то считайте это испытанием на выносливость. Окна практически наглухо задраены. Августовское солнце нас пропекало, доводя до состояния кур гриль. Но самое ужасное даже не это, а то, что поезд, не доезжая до Волгограда, пересекает Волгу и едет по бескрайним казахским степям. При этом на мой телефон регулярно приходило приветствие от казахстанского «Билайна». Ничего не имею ни против Казахстана, ни против «Билайна», но я еду в Дагестан, мне в Казахстан уж точно не нужно. Судя по всему, во всем виноват Волгоград. Надо сказать, что там не только войска фельдмаршала Паулюса увязали. Волгоград –непомерно длинный город, примерно километров 120. Объездных дорог нет.

Движение по нему прилично задерживает и движение автобусов, следующих в Москву и обратно. Однажды мы 5 часов выбирались из волгоградских пробок! А про железную дорогу и говорить нечего. Объезжая Волгоград по правому берегу Волги, поезд делает огромный крюк и прилично удлиняет время и без того нелегкого пути. Надо сказать, что у этой истории есть еще один аспект. Три тысячи сто рублей за билет в каторжном вагоне – это непомерно большая цена! Это – как буханка хлеба за 500 рублей! Кстати, купейный вагон стоит 5 700 рублей! Старые обшарпанные вагоны, вонючие туалеты, тюремные топчаны, невыносимая духота, отсутствие элементарных удобств. Езда здесь – настоящая пытка! Тот, кто определил такую цену за эту услугу, на мой взгляд, обычный вор. Человек, отбирающий у людей деньги, пользуясь их безвыходным положением, есть вор! Багажный отсек автобуса, надо сказать, был лучше, чем плацкартный вагон поезда. Поезд к тому же идет на 8 часов дольше автобуса.

***

Надо сказать прямо: маршрут «Махачкала – Москва» – это наш национальный позор! Если раньше фирменный поезд «Дагестан» был визитной карточкой республики, то сейчас это ужас на колесах. Но если задуматься, поезд «Дагестан» – это, по большому счету, наше общество в разрезе. Да, есть купейный вагон с кондиционерами. По нереально завышенной цене. Но по сути – это та же измученная железная банка с подобием евроремонта. А если сравнить цены на авиабилеты и купейный вагон в поезде, то удивлению действительно не будет предела. Кстати, проводница в начале путешествия прошлась по вагону и сказала, что за 500 рублей любой желающий сможет переместиться в купейный вагон! Получается, что у них из-за завышенной цены купе пустует, а в плацкарте едут те, у кого просто нет выхода. Вот это бизнес! В вагоне, в котором я ехал, даже розетка для зарядки телефона находилась на высоте двух с половиной метров. Одна на весь вагон! Чтобы подзарядить телефон, нужно было стоять с вытянутой рукой, пока рука не отвалится. Если прибавить ко всему этому бесконечные остановки поезда, то картина получится полной. Я предлагаю больше людей в тюрьму не сажать! Достаточно просто их катать на фирменном поезде «Дагестан». Если бы не бесконечные вереницы людей, торгующих всякой дешевкой, от скуки можно было бы просто застрелиться. Кстати, о том, как один наш молодой земляк покупал телефон у цыганки, можно было вообще кино снимать. Кстати, новый телефон «Samsung Galaxy» был куплен за 1400 рублей))). Конечно, это фейк, но наш земляк так радовался.

Есть вещи, которые невозможно понять умом. Их нужно прочувствовать. Поезд «Дагестан» – это как раз тот случай, когда все делалось с ненавистью к людям. Даже если на этом фоне кто-то пытается сделать что-то хорошее, то ничего из этого не выходит. Никого не хочу обижать, но такое чувство, что все в Дагестане создано с ненавистью к людям: и дороги, и поезда, и магазины, и школы… И все, все, все! Почему у таких замечательных и красивых людей, как мы, все так отвратительно! Почему даже веру в Бога мы сделали поводом для ненависти друг к другу. Вопросы, вопросы…

***

Мы возвращались в Дагестан в изнуряющей жаре. Люди были просто наполнены усталостью и ненавистью ко всему, что их окружает. И подобно Воланду, образовавшемуся из летнего марева, в этот момент обнажилась суть вещей, среди которых мы живем. Вспомнились те, кто эмигрировал, кто уехал. В самом деле, что вам здесь делать, если вы нормальный человек. Может, надо вслед за многими нашими земляками бежать отсюда?

Каждый вечер подруга жены общается с нами по Скайпу. Она сделала свой нелегкий выбор. Думаю, наши дети, уезжая отсюда, тоже делают его, сами пока этого не осознавая. А мы в душных вагонах рвемся назад в свой ад. Когда поезд прибыл на вокзал, люди, толкая друг друга, похватали свои сумки и баулы и бросились к выходу. Махачкала… Жуткие цинковые баки в порту, уродующие вид моря с вокзала… Тут за это время, пока мы были в Москве, столько всего произошло. Глаза бы всего этого не видели!