157183116790

28 июля президент РФ Владимир Путин подписал сразу два Федеральных закона (130-ФЗ и 131-ФЗ) «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», вносящих ряд значимых изменений в действующую систему техосмотра. Отменен не только минимальный срок действия талона ТО, необходимый при заключении договора ОСАГО, но и сам бланк талона. Вместо него водители теперь получат диагностическую карту.

Вера Тимофеева

Казалось бы, зачем нужно было вводить такие масштабные изменения в середине года? На самом деле все просто: во многих регионах России страховые агенты вели незаконную деятельность — продавали автовладельцам предзаполненные талоны. Как вы понимаете, никто это не контролировал. Страховые агенты брали расписку, что в течение определенного срока автовладелец приедет на пункт и пройдет техосмотр. А это грубейшее нарушение.

Основной посыл государства понятен: лимит доверия к страховому сообществу практически исчерпан. Вот и приходится идти на крайние меры, вводя диагностические карты.

Разобраться с нововведением мы попытались вместе с начальником Управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА) Михаилом Порватовым.

— С чем связаны данные кардинальные изменения?

— В ходе реализации закона о техосмотре, вступившего в силу 1 января 2012 года, были выявлены сложности, которые требовали внесения некоторых корректировок в закон. Все проблемные вопросы были внимательно рассмотрены в рамках специально созданной рабочей группы, в которую вошли представители госорганов, профессионального и экспертного сообщества. Результатом этой работы стали принятые изменения, делающие процесс прохождения ТО и заключения договора ОСАГО более понятным и простым для автовладельцев.

— Что конкретно изменилось?

— Благодаря принятым изменениям процесс заключения договора обязательного страхования должен стать проще и удобнее для автомобилистов. Отменен минимальный срок действия талона ТО (6 месяцев), необходимый для заключения договора ОСАГО. Кроме того, автовладелец в праве оформить 20-дневный транзитный полис ОСАГО в случае покупки ТС и следования к месту регистрации или к месту проведения ТО без предъявления документа о прохождении техосмотра.

Другое изменение коснулось официальных дилеров, обслуживающих определенные марки машин. Официальный дилер, как и прежде, может стать оператором технического осмотра на основании аккредитации в Российском союзе автостраховщиков. Однако теперь, если дилер предоставляет при аккредитации договор с производителем или импортером на обслуживание транспортных средств определенной марки, договор о проведении технического осмотра для него не будет являться публичным, то есть дилер вправе отказать, например, владельцу непрофильной для него марки автомобиля в проведении технического осмотра. Еще одно важное изменение заключается в том, что с 30 июля 2012 года при прохождении процедуры техосмотра для оформления полиса ОСАГО страхователь должен предъявлять диагностическую карту, а не талон ТО, как это было раньше.

— Автовладельцам стоит беспокоиться? Что существенно изменится при выдаче диагностических карт?

— Существенных изменений не произойдет, поскольку диагностическая карта и раньше заполнялась техническими экспертами при проведении техосмотра, но клиенту она не выдавалась. Согласно вступившему в силу закону, операторы техосмотра обязаны выдавать водителю именно диагностическую карту вместо талона ТО. При заключении договора ОСАГО необходимо предъявлять диагностическую карту. При этом до 1 августа 2015 года страхователи могут предъявлять при покупке полиса ОСАГО и действующий талон ТО, если он выдан до 30 июля 2012 года.

— Как вы думаете, диагностическая карта искоренит проблемы, существовавшие ранее?

— В начале этого года в ряде регионов были проблемы с обеспечением операторов технического осмотра бланками талонов технического осмотра. Замена талона ТО на диагностическую карту позволит в будущем избежать подобных ситуаций.

— Благодаря введению диагностических карт можем ли мы надеяться на появление безопасного транспорта на дорогах страны?

— Закон о техосмотре, вступивший в силу в этом году, подразумевает привязку ТО к ОСАГО. Страховщики особо заинтересованы в снижении аварийности на дорогах, в том числе и по причине технических неисправностей автомобилей, поэтому именно соответствие транспортного средства определённым техническим требованиям во многом определит, насколько будут безопасны наши дороги. Диагностическая карта, которая выдается после проведения техосмотра, заверяется печатью предприятия и подписывается техническим экспертом, то есть оператор отвечает своей репутацией и деньгами за качество предоставленной услуги. Кроме того, у страховой компании есть право регрессного иска к оператору, если ДТП произошло по причине неисправности автомобиля, которая не была выявлена при проведении ТО.

Мы задали несколько вопросов крупнейшим страховым компаниям, филиалы которых представлены и в Дагестане. В частности, нас волновал вопрос о защите карт от подделок. Нам разъяснили, что карте присвоен статус бланка строгой отчетности с присвоением уникального номера. Скорее всего, на карте не появятся полиграфические защитные средства, поскольку страховщики будут проверять ее валидность через базу. А самое главное, по словам автострахователей, подобные изменения облегчат судьбу граждан: исчезнут проблемы с нехваткой талонов, которые возникали в некоторых регионах, сотрудники ГИБДД перестанут брать взятки за предзаполненные талоны, и безопасного транспорта станет больше.